Číňanský dodávateľ lode nastupujúci vzduchové vaky / balón na spustenie lode

Airbagy pre spúšťanie lodí

Airbagy na odovzdávanie lodí, tiež známe ako roletové tašky alebo balón na vypustenie plavidiel, sú vyrobené z vysoko odolných vrstiev syntetických pneumatík s vnútornými a vonkajšími gumovými vrstvami v dlhom cylindrickom balónikovom tvare. Vypúšťacie systémy airbagov sa dajú použiť na vypustenie lode alebo vyloženie cisternových lodí, remorkéry alebo člny, prepravné lode, nosiče, trajekty a iné špeciálne plavidlá (AHTS, DSV) atď. Najväčšia loď vypustila nafukovacie airbagy do výšky 85 000 DWT.

Spúšťanie airbagov na lodi

Spúšťanie lode založené na airbagoch na odpaľovanie lodí je inovatívnou technológiou na spúšťanie lodí v porovnaní s "koncovými spúšťacími", "spúšťacími bočnými loďami", "float-out". Táto technológia spúšťania lodí prekonáva obmedzenia pevnej spúšťacej stopy bočného spustenia. Spúšťacie airbagy pre lode sú prijímané oveľa viac lodenice po celom svete, pretože majú výhody z hľadiska úsporného času, šetrenia investícií, flexibility, bezpečnosti.

Konštrukčné vlastnosti lode Airbagy

Vypínacie airbagy na lodi musia byť skonštruované z vonkajšej gumovej vrstvy, viacvrstvových vrstiev syntetickej pneu-kordovej vrstvy a vnútornej gumovej vrstvy pevne vulkanizovanej. Vypínacie airbagy sú cylindrické balónikové teleso s dvoma kužeľovitými hlavicami a koncovkami. Otočné vzduchové tesnenia a súpravy na prívod vzduchu sa skrutkujú s koncovými ústiami.

1warp 2.weft

• Vrstva syntetickej pneu-pneumatiky je výstužná vrstva airbagov na vysúvanie lode, ktoré sú vyrobené z gumovo potiahnutých textílií syntetických pneumatík. Veľa syntetických vrstiev kordových pneumatík je v ideálnych uhloch navinuté jedinečnou a patentovanou "holistickou obalovou technológiou". Zabrzdiť vnútorný tlak a rovnomerne rozložiť napätie. Spoločnosť Luhang Maritime používa tkaninu syntetickej pneu-kordovej spojky typu 1870 dtex / 2. Osnova má viac ako 95 kordov na šírku 100 mm. Pevnosť v roztrhnutí je viac ako 310 N na kordy.

• Vonkajšia gumová vrstva pokrýva vonkajšiu časť airbagov na vypustenie plavidiel. Chráni vrstvy kordu pred abráziou a inými vonkajšími silami. Táto zlúčenina má dostatočnú pevnosť v ťahu a roztrhnutí, aby odolala akejkoľvek poveternostnej situácii a ťažkému použitiu.

Naše požiadavky na vlastnosti vonkajšieho a vnútorného gumového materiálu zodpovedajú norme ISO 14409.

Klasifikácia nafukovacích airbagov pre lode

Vzdušné airbagy sú kategorizované podľa "bežných airbagov", "airbagov s vysokou nosnosťou" a "vzdušných airbagov s vysokou nosnosťou" podľa nosnosti. Ako typový kód používame "YT".

• YT-QP Bežné airbagy - airbagy s 3, 4 alebo 5 vrstvami kordovej textílie • YT-QG Airbagy s vysokou nosnosťou - airbag s 6, 7 alebo 8 vrstvami kordovej textílie • YT-QS Super-high - airbagy s nosnou kapacitou - airbag s 9, 10 alebo viacerými vrstvami kordovej textílie

Štandardný priemer airbagov na vypustenie plavidiel (D) sa líši, napríklad 0,8m, 1,0m, 1,2m, 1,5m, 1,8m a 2,0m atď. Štandardná účinná dĺžka airbagu (EL alebo L) je od 6m do 18m , Ktoré by mal užívateľ špecifikovať. Ostatné špecifikácie sú k dispozícii aj na požiadanie.

Parametre výkonnosti airbagov pri uvedení do prevádzky

Nasledovné ukazujú výkonnosť štartovacích airbagov YT-6 (6 vrstiev), 7 vrstiev, 8 vrstiev, 9 vrstiev a 10 vrstiev. Pre výkon viac ako 10 vrstiev airbagov, neváhajte a kontaktujte nás.

· Štandard ISO14409

· YT-6

· YT-8

· YT-10

Poznámka: 1. Menovitý pracovný tlak sa môže odchýliť ± 5%. Kompresná deformácia sa môže odchýliť ± 2%. 2. Pre ložiskovú kapacitu pri odlišnej deformácii v kompresii nájdete náš katalóg.

Skúška prijímania komerčných lodných airbagov

Spoločnosť Luhang Maritime testuje nafukovacie airbagy, ktoré boli zakúpené na základe skúšobných položiek uvedených nižšie:

• Vzhľad každého airbagu na štartovanie lodí Evergreen Maritime je hladký, lesklý a bez poškodenia, ako je prasknutie, pľuzgier, delaminácia, jamky alebo nečistoty.

• Dĺžka a priemer každého airbagu na odčerpávanie námornej lode Evergreen sa meria pri menovitom pracovnom tlaku a je v rozmedzí ± 3%.

• Plynová tesnosť sa testuje bez zaťaženia podľa normy ISO 14409. Tlaková strata je menšia ako 5% menovitého pracovného tlaku do 1 hodiny.

Luhang námorné vypúšťacie lode sú typovo schválené. Znamená to, že sme preukázali výkonnosť airbagov pre spúšťanie lodí nezávislým inšpektorom CCS. Test typového schválenia je základnou a potrebnou kvalifikáciou kvalifikovaného výrobcu nafukovacích airbagov. Okrem požiadaviek na tolerancie materiálu, vzhľadu a rozmerov sa vykonávajú "testy tesnosti plynov", "kompresný test", "skúška kapacity ložiska", "burstovací test" a "skúška zotavenia z kompresie".

Spustenie batožinového airbagu

Všetky letecké airbagy Luhang Maritime sa vyrábajú a testujú v súlade s normou ISO 14409 "Lodné a námorné technológie - airbagy na vypustenie plavidiel", certifikované CCS, LR, DNV. Existujú dva ďalšie priemyselné normy v Číne a jedna norma ISO pre airbagy na štartovanie lodí:

- CB / T 3837-1998 Technologické požiadavky na modernizáciu alebo uvedenie do prevádzky systému Airbagy (Standard shipbuilding industry, PRC) - CB / T 3795-1996 / CB / T 3795-2009 Štandard výroby lodí, PRC)

- ISO 17682 Technológia námornej pieskovej námornej techniky - Metodológia na vypustenie lode využívajúce airbagy

Populárne Tagy: Čínsky dodávateľ lodí vypustenie airbagov / loď spúšťanie balón, Čína, továreň, dodávatelia, výrobcovia, veľkoobchod, cena