
Luhang High Performance 2m X 20m Námorná loď na nakladanie / pristávanie / zdvíhanie / premiestňovanie / záchranné airbagy na predaj
Spúšťací airbag na lodi Marine Airbags Loď Spustenie, Haulouts, & Záchrana ISO 14409 Loď Spustenie Airbagy. Tiež známy ako nafukovacie námorné airbagy, valec tašky, air výťahy tašky, a záchranné tašky. Vzduchové airbagy sa pohybujú vo veľkosti od 0,8 do 2,5 m priemeru, s dĺžkou 5,0 m až 24,0 m 'efektívna dĺžka' ....
Popis

Vypúšťací airbag na lode
Morské airbagy
Spustenie lode, Haulouts a záchrana
ISO 14409
Airbagy pre spúšťanie lodí. Tiež známy ako nafukovacie námorné airbagy, valec tašky, air výťahy tašky, a záchranné tašky. Vzduchové airbagy sa pohybujú v rozmeroch od 0,8 do 2,5 m, s dĺžkou od 5,0 m do 24,0 m účinnej dĺžky. Vzduchové airbagy sa používajú pri štarte, vyťahovaní, nakladaní a plávaní. Široko sa používajú pri nakladaní a pristávaní nákladných lodí, pri zdvíhaní a premiestňovaní potopených lodí a pri záchrane lode. Vzduchové airbagy prinášajú nielen úspory práce a času, ale aj investičné náklady. Okrem toho sú flexibilné, prenosné a spoľahlivé.
SPUSTIŤ DO 55 000 DWT!

PRENOSNÉ A EKONOMICKÉ
Vzduchové airbagy na uvoľnenie plavidiel uvoľňujú obmedzenia tradičnej technológie posuvných dosiek, ktoré sa bežne používajú pri stavbe lodí malých a stredných lodí, a poskytuje ekonomickú alternatívu k nákladným suchým dokoch.
Vzduchové vaky umožňujú aj vykládku plavidiel na miestach, ktoré boli predtým obmedzené iba na suché doky. Roky skúšok a chýb s technológiou pneumatických valčekových vakov zvýšili schopnosť spustenia 100-tonových lodí na 13 500 ton lodí!


4-vrstvové vrecia s dĺžkou 1,5m x 15m obsahujú napríklad obsah kaučuku, ktorý nie je nižší ako 51%. Vzduchové vaky môžu bezpečne držať 156 ton pri bezpečnom pracovnom tlaku 0,08 MPa počas valcovania. Pri stojacom stave je najvyšší zdvihový tlak 0,10 MPa pri zachovaní 194 ton.
6-vrstvové vrecia s dĺžkou 1,5m x 15m majú napríklad obsah kaučuku, ktorý nie je nižší ako 51%. Vzduchové vrecká môžu bezpečne držať 234 ton s bezpečným pracovným tlakom 0,12 MPa počas valcovania. Pri stojacom stave je najvyšší zdvíhací tlak 0,14 MPa pri zachovaní 272 ton.
Najdlhšia efektívna dĺžka je 24 metrov
Pre cenové ponuky - odpovedzte na nasledujúce otázky:
1. Typ plavidla?
2. LOA (dĺžka) lode?
3. Šírka plavidla?
4. Skutočná skutočná váha plavidla?
5. Čo je DWT plavidla?
6. Je postavený typ pozemnej lode? (Špina, betón atď.),
7. Hĺbka, v ktorej loď vstupuje do vody prvýkrát?
8. Aký je uhol sklzu? (Pôda)
9. Uveďte harmonogram nízkych a vysokých prílivov na mieste.
10. Pracovná výška? (Výška stojana bloku)
11. Vzdialenosť od dna vrtule k hladine vody?
12. Vzdialenosť od zadnej časti plavidla k bodu vstupu vody?
* Pokiaľ je to možné, uveďte fotografie oblasti štartu.




LODE VZDUCHOVÝCH VZDUCHOVÝCH VOZIDIEL A SUNKENOVÝCH KONŠTRUKCIÍ


Aby sme splnili požiadavky na záchranné a záchranné plavidlá, sme prepracovali spúšťacie airbagy. Tieto môžu byť teraz používané ako pontony na podpery pre doky a iné plávajúce konštrukcie a sú tiež vynikajúce pre potrubie a iné podvodné stavebné projekty na dodávanie vztlaku. Hlavnou aplikáciou "Airbagov na záchranu morí" je záchranné práce na plavidlách, plávajúci most a stavba prístavov, záchranné služby a odstraňovanie zničených lodí a plavidiel.
Marine Salvage Airbagy sú veľmi malé, keď sú vyprázdnené a sú ľahké. Teda je možné ich ľahko prepravovať a nasadiť. Môžu byť použité zvisle na pravé potopené nádoby z hlbokej vody. Keď je loď zavesená pri hladine, môže sa pod loďou zavesiť s jedným koncom na každej strane, aby čln dostal dostatočne vysoko z vody, aby ju vyčerpal. V plytkej vode môžu byť dva vrecia spojené ako pontony, jeden na každej strane lode. Môžu byť tiež použité ako valčeky pre pohyb lode nakladané späť do vody, rovnako ako naše Airbagy na spustenie lode.
VÝHODY
1. Špeciálny materiál syntetickej vrstvy pneumatiky a povrazu
Naše "záchranné rúry" sú vyrobené zo špeciálnych syntetických vrstiev pneumatikových kordu, ktoré majú oveľa lepší výkon ako tie, ktoré sú vyrobené z textílií potiahnutých PVC.
2.Vysokotlakový dizajn
Záchytné rúry majú maximálny pracovný tlak 0,25 MPa. To znamená, že môžu byť použité pod hĺbkou 25 metrov.
3.Holistická skrutka typu nasadzujúca záchranné airbagy
Naše "Airbagy na zachytávanie plavidiel" sú úplne uzavreté trubice s kužeľovitými koncami. Vyrába sa pomocou technológie Holistic Screw. Táto konštrukcia zaručuje, že nie sú žiadne zvárané švy. To z nich robí silnejšie než airbagy zvárané na RF.
4. Vybavené kompletne s príslušenstvom
Naše záchranné tašky sú vybavené nylonovými remienkami a pútkami s bezpečnostným faktorom 6: 1.


Pre mimoriadne veľké požiadavky na spustenie môžu byť námorné airbagy umiestnené vedľa seba.
Plavíme po celom svete!
Skúška prijímania komerčných lodných airbagov
• Vzhľad každého airbagu Luhang Maritime Marine je hladký, lesklý a bez poškodenia, ako je prasknutie, pľuzgier, delaminácia, jamy alebo nečistoty.
• Dĺžka a priemer každého airbagu na odčerpávanie námornej lode Evergreen sa meria pri menovitom pracovnom tlaku a je v rozmedzí ± 3%.
• Plynová tesnosť sa testuje bez zaťaženia podľa normy ISO 14409. Tlaková strata je menšia ako 5% menovitého pracovného tlaku do 1 hodiny.
Luhang námorné vypúšťacie lode sú typovo schválené. Znamená to, že sme preukázali výkonnosť airbagov pre spúšťanie lodí nezávislým inšpektorom CCS. Test typového schválenia je základnou a potrebnou kvalifikáciou kvalifikovaného výrobcu nafukovacích airbagov. Okrem požiadaviek týkajúcich sa tolerancií materiálu, vzhľadu a rozmerov sa vykonajú "Test tesnosti plynov", "Kompresný test", "Test únosnosti ložiska", "Skúška roztrhnutia" a "Skúška obnovy kompresie".
Spustenie batožinového airbagu
Všetky letecké airbagy Luhang Maritime sú vyrábané a testované v súlade s normou ISO 14409 "Lodné a námorné technológie - airbagy na vypustenie plavidiel", certifikované CCS, LR, DNV. Existujú dva ďalšie priemyselné normy v Číne a jedna norma ISO pre airbagy na vypustenie plavidiel:
- CB / T 3837-1998 Technologické požiadavky na modernizáciu alebo uvedenie do prevádzky na batožinovom priestore (Standard shipbuilding industry, PRC)
- CB / T 3795-1996 / CB / T 3795-2009 Vzduchový vak pre lodnú dopravu až do štartovacieho stavu (Shipbuilding Industry Standard, PRC)
- ISO 17682 Technológia námornej pieskovej námornej techniky - Metodológia na vypustenie lode využívajúce airbagy.
Populárne Tagy: Luhang vysoký výkon 2m x 20m ťažké námornej loď spúšťanie / pristátie / zdvíhanie / pohybujúce / záchranné airbag na predaj, Čína, továreň, dodávatelia, výrobcovia, veľkoobchod, cena
Zaslať požiadavku
Tiež sa vám môže páčiť
-

Luhang Brand 2M X 3,5M 50kPa Yokohama pneumatické gu...
-

Vzduchotesný 50kPa pneumatický blatník Yokohama
-

Záruka 2 roky 50kPa Marine Yokohama Rubber plnený vz...
-

1,8 M X 15 M vzduchotesnej nafukovacie lode spúšťani...
-

3,3 X 6,5 M BV schválené 50KPa Yokohama morské guma ...
-

Kvalitný 4,5 M X 9 M loď ochranné funkcie pneumatick...

