Sieť peny naplnené morskými blatníkami

Spietaná pena naplnená morskými blatníkami Pi sieti peny plné morských blatníkov sú základnými bezpečnostnými a ochrannými zariadeniami používanými v morskom priemysle. Tieto blatníky sú navrhnuté tak, aby absorbovali náraz a energiu generovanú, keď lode prichádzajú do styku s dokami, mólami alebo inými plavidlami. Štruktúra ...

Zaslať požiadavku

Popis

Sieť peny naplnené morskými blatníkami

PI

Morské blatníky naplnené penou sú základné bezpečnostné a ochranné zariadenia používané v morskom priemysle. Tieto blatníky sú navrhnuté tak, aby absorbovali náraz a energiu generovanú, keď lode prichádzajú do styku s dokami, mólami alebo inými plavidlami.
Štruktúra týchto blatníkov pozostáva z vonkajšej vrstvy sieťoviny a penového jadra. Započítanie slúži viacerým účelom. Po prvé, poskytuje štrukturálnu integritu, drží penu na mieste a bráni jej deformovaniu alebo presídleniu počas používania. Po druhé, ponúka určitú úroveň ochrany pred vonkajšími prvkami, ako je napríklad oder, slnečné svetlo a menšie fyzické poškodenie. Na druhej strane je penové jadro kľúčovým komponentom zodpovedným za absorpciu energie. Je starostlivo vybraná pre svoju hustotu, pružnosť a vlastnosti absorbujúce šoky.

Kontaktovať teraz

štruktúra

Vynikajúca externá reťaz a sieť pneumatík, vysoké gumové hadičky a reťazce, ktoré sú spojené na každej križovatke s okovou. Toto je kľúčový prvok v Luhang Marine Fenders, ktorá je neprerušená sila a odolnosť.
Fender má tepelne laminovanú 100% uzavretú bunku a odolné penové jadro, ktoré absorbuje energiu a nedá sa prasknúť. Tento výrobný proces nepoužíva žiadne lepidlá, ktoré sa po čase rozkladajú, a preto robí morské blatníky Luhang, ktoré sú vynikajúce v kvalite, trvanlivosti a funkcii. Táto odolná konštrukcia naplnená penou poskytuje nepotopiteľné blatníky, ktoré umožňuje absorpciu vysokej energie s relatívne nízkou reakčnou silou v porovnaní s väčšinou ostatných blatníkových systémov.
Aby sa zvýšil výkon penových blatníkov, je pokožka Fenders Luhang Fenders skonštruovaná z tvrdého a hrubého nylonového vlákna zosilneného polyuretánovej pokožky. Koža má tiež šnúru pneumatík nylonu aplikovanú vo vzorke špirály počas povlaku, ktorý vkladá vlákno do pokožky. Špeciálne vrstvy sa aplikujú na oba konce, kde sú napätia najvyššie. Vďaka tomuto pokročilému procesu je pokožka penovej blatníka mimoriadne odolná pre všetky počasie, sily a morské podmienky.
Pre rôzne požiadavky sú k dispozícii rôzne voliteľné návrhy montáže. Integrálne koncové príslušnosti s otočným koncom poskytujú bezpečný bod pripojenia bez bránenia, aj keď je blatník komprimovaný. Prípravky a príslušenstvo sú skonštruované z ocele najvyššej kvality (HDG).

Štandardná veľkosť a výkon

product-608-797

Valcovitá sieťová pena naplnená morskými blatníkami sa bežne vyskytujú v rôznych priemeroch. Menšie blatníky, často používané pre malé lode alebo v menej - náročných aplikáciách, môžu mať priemery v rozmedzí od 100 mm do 300 mm. Sú vhodné na ochranu malých jácht, rybárskych lodí a osobných plavidiel pri dokovaní v malých prístavoch alebo súkromných dokoch.
Pre plavidlá s veľkosťou stredne veľkosti a všeobecnejšie používanie účelov v komerčných prístavoch sa priemery zvyčajne pohybujú od 300 mm do 800 mm. Tieto blatníky dokážu zvládnuť nárazové sily generované nákladnými loďami, trajektmi a pobrežnými plavidlami.
Väčšie valcové blatníky určené pre veľké oceány - ide o nádoby, ako sú nádoby a ropné tankery, môžu mať priemery do 1500 mm alebo dokonca väčšie. Tieto masívne blatníky sú nevyhnutné na absorbovanie významnej nárazovej energie, keď tieto veľké lode dokujú vo veľkých prístavoch.
Dĺžka
Dĺžka valcových blatníkov sa tiež líši v závislosti od ich zamýšľaného použitia. Kratšie blatníky s dĺžkou približne 500 mm až 1 000 mm sa často používajú pre menšie lode, kde je priestor obmedzený. Stále môžu poskytovať účinnejšiu ochranu, pričom sú kompaktnejšie.
Plátky strednej dĺžky, zvyčajne dlhé 1 000 mm až 2500 mm, sú bežné pre cievy so strednou veľkosťou. Ponúkajú dobrú rovnováhu medzi absorpciou energie a ľahkou inštaláciou.
Pre väčšie lode sa používajú dlhšie blatníky s dĺžkami presahujúcimi 2500 mm. Tieto dlhšie blatníky môžu distribuovať nárazovú silu na väčšiu oblasť, čím sa zvýši ochrana trupu plavidla.

Kontrola kvality blatníka

V súčasnosti neexistuje žiadny štandard Fenov naplnených penou, testovacie metódy navrhujeme podľa požiadaviek USACE / NAVFAC / AFCESA.
Test Fender Cyclic-Compression. Komprimujte blatník pozdĺž jeho priemeru medzi dvoma rovnobežnými povrchmi plochých doštičiek do stlačenej dimenzie 40 percent jeho pôvodného priemeru. Zopakujte kompresiu a uvoľnite cyklické zaťaženie pre minimálne 10 plných cyklov kompresie. Trvalá deformácia, praskanie alebo trhanie blatníkovej pokožky, blatníkového jadra alebo koncových prístrojov musia byť zlyhanie tohto testu.
Test blatníka s trvalým zaťažením. Naneste menovité kompresné zaťaženie a toto zaťaženie podržte 24 hodín. Zaznamenajte zaťaženie a vychýlenie každú hodinu. Ihneď po uvoľnení zaťaženia zmerajte odrazenie blatníka. Pokračujte v zaznamenávaní Fender Rebound na 24 hodín. Zlyhanie blatníka alebo penového jadra odskočenie na 90 percent pôvodného priemeru po 24 hodinách predstavuje zlyhanie tohto testu. Ak penové jadro nie je viazané na pokožku blatníka, vymyslite a vykonajte prostriedky na meranie odrazu penového jadra a na meranie medzery medzi penovým jadrom a pokožkou. Maximálna miera kompresie za minútu je 20 percent z celkovej reakčnej sily pri 60 % kompresii. Celý kompresný cyklus, bez odrazu, musí trvať minimálne 5 minút.
Fender Pull-through Test. Vypracujte a vykonajte test, ktorý zmerá odpor koncových armatúr a vnútorného reťazca, aby sa pretiahol pozdĺžnou osou blatníka. Zlyhanie reťazca, koncových prístrojov alebo pokožky, aby odolali menovitej sile napätia v priebehu ťahu, musí byť zlyhanie tohto testu. Po zaťažení musia dôkaz o trvalej deformácii, praskaní alebo roztrhnutí blatníkových alebo koncových prístrojov tiež zlyhanie tohto testu.
Test jadra hrúbky pokožky.